Факты, о которых вы не знали: работа службы такси изнутри

Вопрос о том, какой вы представляете себе работу такси, всегда вызывает множество острых высказываний, противоречий, сомнительных аргументов и прочего. Несмотря на то, что люди в большинстве своем в формировании собственного мнения опираются на личный опыт, общее представление функционирования сервисов такси остается довольно расплывчатым. Это представление распространяется среди людей и многих вводит в заблуждение.

Однако, основываться на определенном опыте конкретного человека, не углубляясь во внутренние процессы работы сервисов и не рассматривая аргументы и факты, в корне неправильно. Если вы хотите понимать, как устроена работа такси, следует рассмотреть вопрос детальнее.

Алгоритм функционирования

Несмотря на стереотипные мнения, важно осознавать, что водитель такси — работа довольно опасная, утомительная и требующая предельного профессионализма от того, кто ее выполняет. Сервисы такси в свою очередь намереваются создать все необходимые условия для потенциального водителя, чтобы его работа была стабильной и безопасной. В том числе для этого предусматривается, например, отслеживание местоположения, связь с операторами для решения проблем, стабильность получения заказов и т.д.

Работать в сервисе водитель должен от своего имени. Договор/соглашение, которое заключается между стороной водителя и стороной сервиса подразумевает следующие условия:

• для водителя — непрерывный поток информации о новых заказах;
• для сервиса — комиссия от каждого заказа в размере определенной процентной ставки.

Для занятия пассажирскими перевозками в рамках сервиса водитель получает:

• лицензию на перевозку;
• документ об аренде авто;
• опознавательные объекты сервиса (шашки, стикеры и прочее);
• дополнительное оборудование, если такое необходимо.

Непосредственно процесс

Работа водителей такси выстраивается от функционирования информационно-диспетчерских центров в сервисе. Операторы для удобства работы делят города по определенным секторам. В дальнейшем водитель, выходя на работу, регистрируется в конкретном секторе, все зависит от того, где ему удобнее работать. Наибольшая нагрузка на сервисы такси в основном приходится на утро и вечер, главные часы-пик.

Черный и белый список

Это своего рода сводки, в которые могут попасть не только водители (за свою некачественную работу, неприемлемое поведение или наоборот — за профессионализм соответственно), но и пассажиры. Частыми причинами попадания в такие списки становятся отрицательные или положительные поведенческие и иные ситуации. Пассажир, к примеру, может попасть в черный список, если неуважительно отнесся к работе водителя такси, и вызвал несколько машин.

Концепция сервиса

В головах многих людей о сервисах такси складываются противоречивые и сомнительные мнения, говорящие о том, что структуры эти довольно специфические. Однако, важно понимать, что концепция сервиса строится, базируясь на спросе конкретного общества. Поэтому предложения возникают именно исходя из востребованности конкретных услуг.

Водители, как они есть

Еще одно стереотипное мнение — непрофессионализм, безответственность и своенравное поведение водителей. Многие люди, опять же опираясь на свой личный опыт, утверждают, что водители такси могут вести себя крайне неприемлемо. Однако, они никогда не уточняю, насколько качественным и проверенным был сервис, в котором они заказывали такси.

Все просто — надежные представители сферы такси устраивают проверки потенциальных водителей, чтобы определить, достоин ли он работы в данном сервисе. В организациях, где к подбору кадров относятся внимательно, вы никогда не встретите водителя с отвратительным поведением и непрофессиональным уровнем работы.

Стройте свое мнение о работе такси, опираясь на четкие и понятные аргументы!